Reducerea eficienței motorii este cauzată de mai mulți factori, incluzând în principal următoarele aspecte:
Proiectare și fabricație a motorului
Proiectare de înfășurare nerezonabilă: un număr excesiv sau insuficient de rotații în înfășurare, selecția necorespunzătoare a diametrului sârmei etc., va crește rezistența la înfășurare, va duce la o creștere a pierderii de cupru și, prin urmare, va reduce eficiența motorului.
Materialul și procesul de bază: Dacă foaia de oțel din siliciu folosită pentru miez este de o calitate slabă, cum ar fi o pierdere mare de fier sau dacă procesul de fabricație a miezului nu este bun, cu histereză semnificativă și pierderi de curent, va crește pierderea de fier a motorului și va va afecta eficiența acestuia.
Proiectarea structurii motorului: Dacă proiectarea parametrilor structurali, cum ar fi dimensiunea golului de aer și forma slotului rotorului motorului este nerezonabilă, acesta va duce la o distribuție neuniformă a câmpului magnetic a motorului, va crește pierderile rătăcite și va reduce eficiența.
Caracteristici de încărcare
Operația de încărcare a luminii sau de suprasarcină: Când motorul funcționează sub sarcină ușoară, proporția pierderii fixe la puterea totală de intrare este relativ mare, ceea ce duce la o scădere a eficienței. Operația de suprasarcină pe termen lung va crește curentul motorului, va crește atât pierderea de cupru, cât și pierderea de fier, va reduce eficiența și poate chiar deteriora motorul.
Modificări frecvente de încărcare: Dacă sarcina transportată de motor se schimbă frecvent, motorul trebuie să -și ajusteze constant puterea de ieșire, ceea ce va crește pierderile interne ale motorului. Mai ales în timpul proceselor de pornire și frânare frecvente, va genera pierderi de energie semnificative și va reduce eficiența de funcționare a motorului.
Calitatea sursei de energie electrică
Abaterea tensiunii: Când tensiunea de alimentare este mai mare sau mai mică decât tensiunea nominală a motorului, fluxul magnetic al motorului se va schimba, ceea ce duce la o creștere a pierderii de fier și a pierderii de cupru. În același timp, puterea de ieșire a motorului va fi, de asemenea, afectată, reducând astfel eficiența. De exemplu, tensiunea excesiv de mare va satura miezul, provocând o creștere accentuată a pierderii de fier. Dacă tensiunea este prea mică, curentul motorului va crește și pierderea de cupru va crește.
Abaterea frecvenței: Modificările frecvenței sursei de alimentare pot afecta viteza de rotație a motorului și fluxul magnetic, influențând astfel performanța și eficiența motorului. Pentru motoarele asincrone, modificările frecvenței vor provoca variații ale ratei de alunecare a motorului, crescând pierderile motorului și reducând eficiența acestuia.
Armonice de alimentare cu energie electrică: Dacă există armonice în alimentarea cu energie electrică, aceasta va provoca pierderi armonice suplimentare în motor, inclusiv pierderi de cupru cauzate de curenții armonici în înfășurări și pierderi de fier cauzate de câmpurile magnetice armonice din miez. În același timp, armonicele vor crește, de asemenea, vibrațiile motorului și zgomotul, reducând în continuare eficiența motorului.
Mediu de funcționare
Temperatură excesiv de ridicată: Dacă temperatura mediului de funcționare a motorului este prea mare, va crește rezistența la înfășurare a motorului și va crește pierderea de cupru. În același timp, temperaturile ridicate pot afecta, de asemenea, performanța materialelor de izolare motorie, accelerarea îmbătrânirii izolației și pot reduce performanța și eficiența motorului. În plus, temperaturile excesiv de ridicate pot duce, de asemenea, la o disipare slabă a căldurii a motorului, intensificând în continuare generarea de căldură a motorului și creând un ciclu vicios.
Ventilație slabă: în timpul funcționării, motorul generează căldură. Dacă ventilația nu este netedă, căldura nu poate fi disipată în timp, ceea ce va determina creșterea temperaturii interne a motorului, afectând eficiența și durata de viață a motorului. De exemplu, atunci când un motor este instalat într -un spațiu restrâns și îngust sau când un ventilator defecțiuni sau conducta de aer este blocată, totul poate duce la o ventilație slabă.
Întreținere și întreținere
Uzura de rulment: uzura rulmentului motorului va provoca un decalaj de aer neuniform între rotorul și statorul motorului, ceea ce duce la distribuția anormală a câmpului magnetic și creșterea pierderii motorului. În același timp, uzura rulmentului va crește, de asemenea, rezistența de rotație a motorului, va consuma mai multă energie și va reduce eficiența motorului.
Acumularea de praf în motor: acumularea excesivă de praf în interiorul motorului va afecta efectul său de disipare a căldurii, ceea ce face ca temperatura motorului să crească și să crească pierderile. În plus, praful poate intra, de asemenea, piese precum înfășurările și rulmenții motorului, accelerarea uzurii și coroziunea și reducerea performanței și eficienței motorului.
Lubrifierea slabă: Rulmenții și alte părți rotative ale motorului necesită o lubrifiere bună. Dacă lubrifierea este insuficientă sau calitatea uleiului de lubrifiere este slabă, aceasta va crește frecarea dintre componente, ceea ce duce la creșterea pierderilor mecanice ale motorului și la o eficiență redusă.
